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地鐵防水堵漏的反水反壓堵漏法：有注漿法和嵌縫法兩種配套施工方法。
地鐵防水堵漏先將隧道與水泥的交接處切割一周，然后將水泥切割成3.5*4.5的U型縫，將平面漏水處的每個漏洞切割成U型，將漏水層表面清理干凈，沖洗干凈，然后用速凝止水材料埋管、拉管、引水、減流，不要一次填槽，留出密封空間，每隔一段時間設置一個竹節(注漿嘴)。地鐵防水堵漏可以通過竹節背壓灌注彈性堵漏漿，直到水不再從變形縫中流出，遇水迅速膨脹凝固，然后用嵌在止水變形縫凹柄上部的澆注料填充壓實面層。地鐵防水堵漏采用材料防水和結構防水相結合的長期地鐵防水堵漏工藝，即剛性和柔性相結合。
1.根據甲方要求，鑿出已校準的數量。
2.清理泄漏部位，將泄漏縫切割成U型縫。
3.銑漏縫、埋竹縫、清理漏縫、填堵材料、安裝吸管和竹縫(灌漿噴嘴)。
4.導流，減壓，減少水流，控制漏水點，由大水流變為小水流，使小水流流出已安裝的導流管。
5.配料：將幾種試劑混合成兩組混合漿液，根據漏水量和地鐵防水堵漏報價確定配料固化時間。
6.背壓灌漿：灌漿壓力必須大于滲漏壓力，地鐵將防止漏水，從而將水推回滲透到滲漏巖石的毛細裂縫中，遇水迅速膨脹固化，達到地鐵防水堵漏的效果。
7.把竹縫挖出來(不要挖出來)，直接用堵料填滿。
8.地鐵防水堵漏施工表面處理：自檢無滲漏后，表面用水泥漿找平。